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减震单向球形支座品质为本

更新时间:2026-11-10 21:07:57 ip归属地:新余,天气:多云,温度:5-15 浏览次数:1    公司名称: 聚诚橡胶制品(新余市分公司)

以下是:江西省新余市减震单向球形支座品质为本的产品参数
产品参数
产品价格969/个
发货期限7-15天
供货总量9869
运费说明包邮
小起订1
质量等级优等
是否厂家是厂家
产品材质铸钢
产品品牌尚友
产品规格1500KN
发货城市河北衡水
产品产地河北衡水
加工定制定制
产品型号KZQZ球形支座
可售卖地全国
产品重量85Kg
产品颜色红色、灰色
质保时间50年
外形尺寸360*460*84
适用领域网架钢结构工程、市政建设工程、公路铁路建设工程
是否进口否
质量认证ISO9001
产品功率50KN
工作温度常温-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃
产品名称球形支座/球型支座
产品类型双向滑动/单向滑动/固定型
支座压力0.8MN-60MN
支座拉力50KN-500KN
支座水平力200KN
X向位移量±50mm-450mm
Y向位移量±50mm-450mm
转角0.02rad-0.05rad
执行标准GB/T17955-2009(桥梁球型支座)
支痤功能减震抗震隔震,地震发生时对结构起稳定性能
用途避免地震发生时建筑结构的破坏和倒塌
摩擦系数0.03
适用工程钢结构厂家、高速公路桥梁建设单位、铁路建设公司)
品牌建硕
产地河北衡水
产品等级合格
计量单位个
长度、宽度和高度可定作
产品认证生产许可证
范围减震单向球形支座品质为本供应范围覆盖江西省、南昌市、景德镇市、九江市、赣州市、萍乡市、新余市、吉安市、上饶市、抚州市、宜春市、鹰潭市 渝水区、分宜县等区域。
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【聚诚橡胶制品】持续拓展产品矩阵,现有渝水桥梁维修用密封胶泥、分宜护栏钢管、上饶桥梁橡胶支座国标型号、南昌水利聚硫密封胶、萍乡耐高低温泡沫板、宜春背贴式止水带等,满足不同场景需求。减震单向球形支座品质为本,聚诚橡胶制品(新余市分公司)专业从事减震单向球形支座品质为本,联系人:王经理,电话:【13730526099】,以下是减震单向球形支座品质为本的详细页面。 江西省,新余市 截至2020年底,新余市辖分宜县、渝水区、仙女湖风景名胜区、新余高新技术产业开发区1个区,1个县,1风景区,1开发区;全年城镇居民人均可支配收入34775元,农村居民人均可支配收入16581元,全年财政总收入144.18亿元。截至2022年末,新余市常住人口为120.28万人。2022年,新余市实现生产总值1252.15亿元,比上年增长4.8%。

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双向活动球形支座规格:竖向承载力5000KN,支座高度250mm。 检测结果:竖向抗压承载力≥5000KN(大于检测值,合格) 竖向变形/支座高度≤1.0%(合格,注:当支座高度大于200mm时,支座竖向压缩变形不应大于高度的1%,且不应大于4mm) 检测结论:来样经检测,所检项目指标符合《建筑钢结构球型支座》GB/T32836-2016标准的要求。 双向滑动球形支座是一种建筑工程支座,广泛应用于大跨结构,可以实现以下功能: ①双向滑动球形支座具有各方向的转动能力; ②双向滑动球形支座能够将上部结构产生的压力传递到下部支承结构; ③双向滑动球形支座能够允许结构在此水平方向进行滑动,滑动距离可根据限位装置调整。 专注钢结构行业,生产的每一个成品支座都是我们精心制作的,没有质量作为依托,我们也不能走到今天,请相信我们公司的信誉及实力。




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铁路桥梁球形支座,双曲面球型减隔震支座是一种新型桥梁钢支座,是为适应新的《铁路工程抗震设计规范》要求而设计的铁路桥梁支座。支座试件为两个双球面减隔震支座,一个滑动支座,一个固定支座。支座的设计竖向承载力为8000 kN,支座高度为300mm。要求支座的摩擦系数≤0.03,设计屈后剪切刚度为2000 kN/m。 为了保证简支箱梁支座受力均匀,支座安装应遵循下列安装工艺细则。 1.支座在工厂组装时,应仔细调平对中上、下支座板,支座安装前,并预调好支座设计偏移量,在工地应检查支座连接状况是否正常,但不得任意松动上下支座连接螺栓。 2.梁体吊装前,先将球形支座安装在预制箱梁的底部。 3.凿毛支座就位部位的支承垫石表面,预留锚栓孔中的杂物,安装灌浆用模板,并用水将支承垫石表面浸湿,灌浆模板用预制钢模,底面设一层4 mm厚橡胶防漏条,通过膨胀螺栓固定在支承垫石顶面。 4.吊装预制箱梁(带支座)。吊装前加固吊装球形支座,避免支座在吊装过程中上下部错位,将箱梁落在临时支撑千斤顶上,通过千斤顶调整梁体位置及标高。 5.球形支座就位后,在支座板与桥墩或桥台支承垫石顶面之间应留有20mm~30mm的空隙,以便灌注无收缩高强度灌注材料。 6.采用重力灌注浆方式,灌注支座下部及锚栓空隙,灌浆过程应从支座中心向四周灌浆,直至从钢模板与支座底板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止。 7.灌浆前应初步计算所需的浆体体积,灌注实用体积数量不应与计算值产生过大误差,应防止中间缺浆。 8.强度达到20 Mpa后,拆除钢模板,检查是否有漏浆处,必要时对漏浆进行补浆,拧紧下支座板锚栓,并拆除各支座上、下连接钢板及螺栓,拆除临时千斤顶,安装支座围板。

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