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(3)奥氏体-贝氏体球墨铸铁的研究与应用。20世纪70年代初，球墨铸铁井盖几乎同时中国、美国、芬兰3个 宣布研究成功了具有高强度、高韧性的奥氏体-贝氏体球墨铸铁(国际上统称ADI)，这种材质的抗拉强度达1000MPa，因此它广泛应用于齿轮以及各种结构件，与合金钢相比，奥-贝球墨铸铁具有显著的经济效益和社会效益球墨铸铁井盖。
4)球墨铸铁管和水平连续铸造球墨铸铁型材。中国已相继建成几个球墨铸铁管厂，球墨铸铁井盖且近几年还将有几个球墨铸铁管厂建成。2000年，中国年产离心铸造球墨铸铁管达90万吨。此外，中国自行研制的水平连续铸造球墨铸铁型材生产线已通过 鉴定，并已有多家企业投产。再加上中国引进的一条生产线，至2002年，中国年产球墨铸铁型材的能力达数万吨。

设计
每个井盖，从简单到华丽，首先用木头或铝制成。该模型用于制造将浇注熔融铸铁的模具。为井盖表面创造的设计与创造它们的技术人员一样多种多样。所有井盖都是圆形的，因为圆形物体不能掉入相同直径的圆孔中。这是至关重要的，因为沙井的重量很容易杀死站在它下面的工人。圆形井盖也可以在表面上移动，因为它们可以滚动。有矩形实用工具箱盖，但它们没有安装在检修孔上。

制造
过程
所有铸件，包括井盖，都是在称为铸造厂的大型工厂生产的。废钢进入铸造厂，熔化并合金化，并留下铸铁。铸铁无处不在。美国一个典型的家庭包含大约2,000磅（900千克）的铸铁件，主要用作管道和管件，但也用于熔炉和空调。铸造过程包括五个步骤，模型制作，模具制备，熔化/浇注，冷却和精加工。

 

球墨铸铁井盖一般分为圆形和方形，在市区的路政方面，一般采用圆形，因为圆形的井盖不易倾斜，能够较好的保护好行人和车辆的。使用圆形，主要是考虑到圆形的井盖通过其圆心的每条直径长度都是一样的，这样如果井盖被经过的车辆轧起时，因为不论如何轧起，其直径都会比下面的井口略宽，井盖不会掉到井口里去。

而如果采用方形，因为方形的对角线明显长于其每条边长，这样的井盖被轧起时，很容易沿井口的对角线方向掉进井中，造成隐患。如果井口做成圆形或明显小于井盖，方形的井盖就不会掉进井中。这里就牵涉到一个材料的 利用和节约的问题。井盖的使用取决于井口的大小，如果非要在上面安装个面积远远大于井口的方形井盖，那么材料的利用和实用价值自然没有直接使用圆形的井盖更有效，既节约井盖的材料，也保证了井口的。