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摩擦零件受力后，机油就越不容易从摩擦面间被挤出来，也就是说，油膜强度也越大。但黏度过大了，机油又不易从润滑系统间隙，孔眼，油路中流过。增加摩擦，引起过热。因此，选用的机油黏度一定要适当。此外，由于机油黏度与温度有关，故在冬天或寒冷地区，尤其是高寒地区，要使用黏度较小的机油。否则将因机油黏度过大，流动性差而不能输送到零件摩擦面的间隙中去，而且黏度大还会影响启动性能。其中主要的是黏度。机油黏度越大确定机油性能的指标很多使得冬季启动困难，夏天或热带地区，则要使用黏度大一些的机油，否则将因使用的机油黏度过稀，机油压力下降，而使机油压送不到所有工作部位，柴油发电机得不到可靠的润滑。 机油到不了各润滑表面，会加快零部件的磨损，甚至发生烧瓦事故。有些用户怕缺油烧瓦，认为多加机油总比少加好，因此常常不按规定加油，使机油超过标准，以便一劳永逸。其实机油过多有许多危害：易在曲轴前后端泄露，增加机油的消耗量，也污染环境，增加了维护的难度。发电机时由于曲轴的搅动，使机油起泡沫变质，增加曲轴转动阻力，另外油面过高也会阻碍连杆的运动，从而降低机械效率。由于机油上窜到燃烧室使燃烧增多。油压将下降发电机机油过少会被吸空机油消耗量增加。机油燃烧后容易在活塞环，活塞顶部气门座，喷油嘴处形成积碳，导致活塞环的咬死，喷油嘴堵塞等故障。过高的油面在连杆大头搅动下容易产生油气，遇高温会着火燃烧，引起曲轴箱的。因此，发电机机油宁多勿少使错误的，一般机油油面线应略低于油尺上刻度为宜，油面过高会适得其反。 柴油发电机机油加注的量以符合规定油面高度为好，过多的油往往有害无益。例如，柴油发电机的机油加过了上限，曲轴或连杆大头有时会拍击油面，造成功率损失。机油被击散呈雾状，变质很快，油雾经活塞环漏入曲轴箱通风管带进进气管，后在燃烧室里燃烧成很硬的燃烧积炭，粘附在活塞顶和燃烧窒壁上，既使机油消耗量增大，又容易形成室内的“炽热点”，危害柴油发电机。 正确更换柴油发电机组机油的方法：将发电机组放置在一个平面内，并启动发电机数分钟，用以高其机油温度然后停止发电机。降注油螺栓（即机油标尺）取下。在发电机的下面放置一个油盆，取下放油螺丝，机油即可由曲轴油箱中排出。检查放油螺丝，密封及皮，如有损坏，请立即更换。重新装回放油螺丝并紧固。降机油加至机油标尺网状格的偏上位置。

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