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2.外接电流表检测 当汽车仪表板上没有电流表时,可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下,再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”,负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转(不使用其他电器设备)时,电流表有3A~5A充电指示,表明发电机工作正常,否则发电机不发电。 3.柴油发电机组出租试灯(汽车灯泡)法 当没有万用表和直流电表时,可用汽车灯泡做一试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线,并在其两端接上锷鱼夹。检测前先将发电机“电枢”接柱的导线拆下,再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱,另一端搭铁,当发动机中速运转时,试灯亮度说明发电机工作正常,否则发电机不发电。 4.改变发动机转速 观察大灯亮度法 起动发动机后,打开大灯,让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速,大灯的亮度若随转速的提高而增加,说明发电机工作正常,否则为不发电。 5.拆下蓄电池搭铁看发动机是否工作法 当车上没有微机控制电子装置时,可以用此种方法检测。把发动机控制在中速以上,拆下蓄电池搭铁线(一般是断开蓄电池搭铁线上的控制总开关),若发动机工作正常,说明发电机发电,否则发电机有故障。




在柴油发电机组出租蓄电池正极搭铁电系中,用直流电压表(5—50伏)的负表笔与发电机的电枢或磁场接线柱相接。正表笔接机壳,观察表针读数。220瓦发电机转子转速1250转/分,电压应为12.5伏。 当转速达2800转/分时,可达35伏。150瓦发电机转速1650转/分时,可达27伏。如电压值低于要求值3伏以上时,说明发电机不正常。 3、电动机试验法 将发电机电枢,磁场接线柱短接后,串一电流表接到蓄电池的负极,蓄电池正极接电动机外壳。 如果在机车上检查时,应将调节器三个接线柱用导线短接。电路接通后,发电机立即平稳旋转。 对于150瓦发电机电流不大于6.5安,220瓦发电机不大于5.5安。如发电机不转,说明电动机内部短路,断短或接错;如声音正常而电流很大,说明激磁线圈或电枢线圈间发生短路;如电流正常而有杂音,说明轴承缺油;如电流大而又有杂音,说明轴承间隙过大,造成转子扫膛或某部分装配不当发生摩擦;如声音正常但电流小(3—4安),整流子又有较大火花出现,说明电枢绕组局部断路。



柴油发电机组出租事故处理。对生产过程进行监视,趋势预报等控制,事故发生时,协调动作,防止事故扩大,并记录事故过程中的设备状态和参数。(5)机组启、停。实现发电机组的自启动和停机。综上所述,集控室是发电厂或单元机组的控制中心,是非常重要的生产场所。变电所特别是较大的变电所,亦设置控制室,主要用于监视和控制该所电气设备的运行工作情况,控制室前排为控制屏,控制屏后,装有各种继保护装置屏。随着科学技术的进步,许多变电所实现无人值班,无人值班变电所电气设备的监视与控制都由该区中心调度所负责。2、发电厂新员工进入集控室(主控制室)的注意事项。(1)进入集控室必须得到值班负责人的批准,这是因为非生产人员进入集控室,必然对生产现场的正常秩序带来一定的影响,若值班人员正在忙于某设备的操作或重要调整,非生产人员进入将影响他们的思想集中,容易发生误操作或误调整。(2)每次进入集控室的人数不得过多。若人数较多时,应分成几个小组,每组5—8人为宜。(3)进入集控室后,应站在离控制台较远而又不影响值班人员工作的地方。不准高声喧哗,更不能乱走乱动,以免妨碍值班人员工作或误触控制设备。(4)若有必要到保护屏处参观,需专人带领,此时,要特别小心,切记不准触摸任何设备,以防止保护装置误动作,造成停机、停炉或线路跳闸等事故。




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